临沂郯城县旧楼加装电梯方案-临沂郯城县旧楼加装电梯项目-厂家定制直销
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郯城县旧楼加装电梯方案
北航社区于2017年8月启动了既有多层住宅适老化电梯安装工作，北航社区共有43栋6层及以下的老楼，其中10栋建于上世纪50年代，不能满足加装电梯的技术要求其余33栋楼，首批11栋楼进行试点，到目前为止，已加装16栋楼75部电梯通过验收并投入试运营。北航社区居住的多数是北京航空航天大学的教职工，60岁至79岁的老人占16.4%，80岁以上的老人约占15%，老龄化严重。一楼到五楼有88级台阶，因为腿脚不便，已经两三年没有下楼了。“88级台阶是座山”这是社区内一位居民在原创话剧《电梯》中的台词，表达着居民们对加装电梯的强烈希望，也反映了高龄老人下楼难的现实难题。安装电梯是大部分居民们翘首以盼的事情，但是对于住在一楼的住户，电梯不是他们的必需品。针对这个问题，北航社区居委会主任刘同华下了大工夫。为了让更多的老人更方便，他在周末每家每户的去做思想工作，一楼的住户也开始换位思考。除此之外，北京航空航天大学加大资金投入，补贴配电增容费用。社区的关心，学校的帮助，邻居之间的理解和情谊，一部部电梯就这样突破层层困难，来到了大家身边。
郯城县旧楼加装电梯项目
既有住宅加装电梯政策，经大河报多年呼吁报道，已落地生根。目前这项工作已交由郑州市房管部门接手，由各区房屋安全部门进行联合审查。最新消息是，郑州市老旧小区目前已加装完毕的电梯有63部，已完成联合审查待施工的有11部，正在施工的有9部。针对外地每部电梯增至28万元的财政补贴问题，郑州市房管局相关部门表示，郑州市由当初的只是“鼓励”转为财政资金的“支持”，郑州在老楼装电梯这一新生事物上的探索，也在努力前行。相信，随着这一重大民生工程在市内五区内的积极摸索，政府这一政策实施的范围会更广，财政补贴的数额也会增加。有关这一点，该部门表示也会适时向郑州市政府进行呼吁。老楼装电梯这一重大民生工程，目前进展咋样？带着对广大老旧小区居民们的牵挂，11月20日，大河报·大河客户端记者再次跟进此事。郑州市房管局房屋安全处相关负责人透露，该部门于2019年9月6日接手这项工作。而郑州市内五区于10月底完成交接，开始受理辖区群众申请以及联合审查工作。目前，郑州全市已加装成功的电梯有63部，这其中包含在郑州市加梯政策出台之前的59部以及政策出台后的4部，分别是金水区10部，中原区23部，管城区30部。“已加装成功的，基本上都是大单位的家属院。有单位，好组织，好协调。加上单位也给补贴。”该负责人说。目前，郑州市已经完成联合审查准备施工的有11部，分别是中原区的6部和金水区的5部﹔而已经完成联合审查正在施工的有9部，“这9部也是单位家属院，单位有钱，嫌申请政府补贴麻烦，直接单位出资建了”。
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据上述负责人介绍，关于郑州老旧小区加梯方式，目前共有半层入户和平层入户两种。但目前主要以半层入户为主。目前除金水区对平层入户加梯方案暂不予审批外（当然，也不是明显反对不让加装），其余四区都正常审批。前不久，中原区审批通过了一个小区的平层入户加装方案，这也是郑州市首次平层入户加装方案获联合审查通过。“中原区那个平层入户方案，消防以及房屋安全问题设计得好。”该负责人说，至于其余小区申请的平层入户方案，完善修订后，“只要做得好，也能审批通过。”之前一些平层入户方案之所以没有审批的原因主要是考虑到消防和房屋安全性问题，“加梯难度大。对此，郑州市一电梯公司高级工程师、加梯资深业内人士汪传清说，其实以上两点担心根本不是问题。他说，平层入户就是指电梯各层出入口地面与各层住户室内地面平齐，便于老人轮椅出行。平层需增加公共待梯厅及入户廊道的面积，施工预算会增加一些，但生活出行品质一步到位。半层入户是指电梯各层出入口与原楼梯间转向平台平齐，老人每次乘梯回家必须上（下）约九个踏步（半层）才能入室，如老人乘轮椅则仍需二人抬着才能回家。郑州现已装妥的半层入户电梯住户现已有多位老人反映，后悔此种加装电梯方案，花了钱但却没有根本解决平顺出行的问题。
