2CB-FA31.5/10-FL 2CB-FA18/18-FL 2CB-FA25/18-FL
2CB-FC10/10-FL 2CB-FC16/10-FL 2CB-FC20/10-FL
2CB-FC25/10-FL 2CB-FC31.5/10-FL 2CB-FC16/16-FL
2CB-FC20/16-FL 2CB-FC25/16-FL 2CB-FC20/20-FL
2CB-FC25/20-FL 2CB-FC10/10-FL 2CB-FC0/10-FL
2CB-FA10/10-FL 2CB-FA18/10-FL 2CB-FA25/10-FL
2CB-FA32/10-FL 2CB-FA18/18-FL 2CB-FA25/18-FL
2CB-FC10/10-FL 2CB-FC16/10-FL 2CB-FC20/10-FL
2CB-FC25/10-FL 2CB-FA315/10-FL 2CB-FC16/16-FL
2CB-FC20/16-FL 2CB-FC25/16-FL 2CB-FC20/20-FL
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齿轮油泵2CB-FA10/10 2CB-FA18/10 2CB-FA25/10
2CB-FA31.5/10 2CB-FA18/18 2CB-FA25/18
2CB-FC10/10 2CB-FC16/10 2CB-FC20/10
2CB-FC25/10 2CB-FC31.5/10 2CB-FC16/16
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2CB-FC25/20 2CB-FC10/10 2CB-FC10/10
②聚乙二醇基的合成液压液( HEPG) 与矿物油相比具有更好的润滑特性与黏温特性;按当今的科技状况，耐老化性/耐用度与矿物油相似;凝固点为一40'C;黏度明显高于矿物油，因此，当为白吸泵时，转速必须降低20%;要使用氟橡胶作为密封材料，不能与矿物油进行混合，否则会形成固态的沉积物，堵塞滤油器、阻尼孔等。
③聚酯液压液(HE)聚酯液压属多元醇酯类， 是一种合成的难燃液压液。它具有良好的化学稳定性和天然的热稳定性，润滑性好。通过加入多种添加剂可增加其防腐蚀、抗氧化性和水解稳定性;其燃点、闪点都很高，适合于在高温下使用。
聚酯液压液与所有金属均相容，与密封材质和涂料的相容性见表7-3与表7-4。聚酯液 压液与含水的抗燃液压液不相容，而与-聚酯和磷酸酯液压液可以混合。这种介质可以与矿物油混合，但为了保持其难燃性，矿物油含量不应超过5%，为了使这种液压液具有较好的性能，其水含量不应超过O. 5%。
(11)-专用液压油
为满足特殊液压机械和特殊场合使用的液压油，国内还生产了-专用液压油，它们的质量标准等级大多数为军标或企业标准，质量等级基本上是HL~HM,或近于HV。由于习惯应用，故这些油仍有市场，今后实质上均可归入HM、HV、HS的框架之中，现仍简介之。
①航空液压油航空 液压油按50C黏度分10# (SH 0358)、12# (Q/XJ 2007-92)、15#三种，是由环烷基低凝原油经常压蒸馏、分子筛脱蜡精制的基础油加人黏度指数改进剂、抗氧剂、染色剂(不得加降凝剂)等调制而成的液压油，具有极好的低温性能，凝点在-70~ - 60C，用于航空设备液压系统中，如收放起落架、减速板、变换尾喷口直径、打开炸弹舱、操纵副翼及水平尾翼等。其中10#、 12#加有黏度指数改进剂、抗氧剂及染色剂，质量标准低于HS油; 15# 则加有黏度指数改进剂、复合抗氧剂、极压抗磨剂、防锈剂、消泡剂、染色剂等调和而成，其质量标准相当于HS油标准。航空液压油工作温度-54~1909C，是近音速用矿物油，超音速用合成油。
②舰用液压油舰用液压油 (GJB 1085 -91、QJ/DSH 33- 1999)是采用大庆原油常压三线馏分油，经深度脱蜡、吸附精制所得基础油加入增黏、抗氧、防锈、抗磨、抗泡剂调制而成，适用于各种舰艇液压系统。按质量定为一 .等品， 介于HV一等品 与优等品之间，只有32这一个黏度等级。
③抗银液压油↑抗银液压油( Q/SH 011-022- -1998 )是以深度精制矿物油为基础油，加入抗氧、抗磨、防锈、抗泡等添加剂调制而成，添加剂配方中不能有含硫化合物，实质上是-种非硫无灰HM油，用于含银部件的液压系统中。
④采煤机油采煤机油 ( Q/SH 011-023- -1998) 是以精制的矿油为基础油，加人抗氧、防锈、抗磨和抗泡沫等多种添加剂调制而成的。其50C运动黏度为47~53mm2/s,按50C黏度中心值只有50号一个牌号，适用于煤炭工业采煤机牵引部分液压系统，也可供要求此黏度范围的-机械液压系统使用，属HM油。
